表面处理:首先清洗和打磨,用脱脂棉蘸CH3COCH3或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。(若不先清洗而直接进行打磨,会使油污浸入缸体,造成粘接不牢,甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下,以防止柱塞的再划伤,再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出,较后用旋转锉将整个划伤面打毛。) 清洗和加温干燥,对已打磨好的划伤面用CH3COCH3擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干,同时也对待修复表面进行预热,尤其在室温低于15℃的情况下,必须对待修复表面进行预热。
工作油缸与活塞为主机的主要部分,油缸固定在机座上,活塞与工作台之间设置球头,拉杆感应油缸,回程是靠自重将活塞压回,压力油的密封是利用油缸与活塞之间的没膜进行密封,并以油缸的内表面导向,由于球头的调心作用,减少了由于侧向力引起的油缸与活塞之间的摩擦力。
工程液压油缸机械工程液压系统设计中考虑的因素
设计中考虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全1面以及在设计中没有进行连接部位的强度校核等,标准重型油缸,这些都会在机械的工作中引起泄漏。
工作油缸与活塞为主机的主要部分,压铸油缸,油缸固定在机座上,活塞与工作台之间设置球头,回程是靠自重将活塞压回,压力油的密封是利用油缸与活塞之间的没膜进行密封,并以油缸的内表面导向,由于球头的调心作用,减少了由于侧向力引起的油缸与活塞之间的摩擦力。
液压油缸利用金属常温状态的冷塑性,对工件表面施加压力,使工件表层塑性流动,达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形,油缸,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。